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3企业经营效益得到改善2018年,规模以上工业企业主营业务收入利润率为6.49%,比上年提高0.11个百分点。4去杠杆、降成本取得积极成效2018年,供给侧结构性改革继续深入推进,工业领域重点改革任务取得明显成效。杠杆率持续下降。2018年末,规模以上工业企业资产负债率为56.5%,比上年降低0.5个百分点。其中,国有控股企业资产负债率为58.7%,比上年降低1.6个百分点。企业成本继续降低。2018年,规模以上工业企业每百元主营业务收入中的成本和费用合计为92.58元,比上年降低0.18元;其中,每百元主营业务收入中的成本为83.88元,降低0.2元。

车企积极找应对方案除了车企和经销商外,疫情同样波及到了零部件供应商。1月29日,博世集团首席执行官沃尔克马尔·邓纳尔称,由于博世严重依赖中国市场,新冠肺炎疫情可能会影响其全球供应链。“我们需要等待事态的发展。如果这种情况继续下去,博世的全球供应链将会中断。”

号码可携带,移机不改号。“携号转网”的加速落地,对广大用户来说,方便了其在不同运营商之间的自由流转;与此同时,放开转网限制,也将进一步加剧运营商之间的竞争,成为促进行业格局调整的重要变量。对于“携号转网”,消费者有哪些期待?“携号转网”落地后,会如何影响当前的运营商市场格局?真正让用户“携得了、转得快、用得好”,应当在哪些方面发力?记者走访消费者看需求痛点、采访运营商观行业格局、请教专家察发展趋势,力求回应各方关切。

但比如我国的东三省,年轻人外流严重,退休人口较多,养老金负担重,已经出现缺口。虽然中央财政会对各省养老金进行补充,但无法百分之百解决部分省的缺口问题。他表示,要保证养老金的足额发放,短期来看,我国已经加大一般公共预算向社保金的统筹力度,用一般公共预算补充社保金;同时,从国资向社保金进行划转。这些措施已经在一定程度上缓解了我国养老金足额发放的问题。

通用宣布计划在全球裁员15%。其中,将薪资制员工及合同制员工的人数降低15%,管理层人数降低25%。通用宣布的这一裁员计划预计将造成全球14700名工厂工人和白领失业,这也是通用汽车自十年前受金融危机影响破产以来,首次大幅缩减员工规模。同时,通用汽车还调整了北美五家工厂产能(其中四家在美国,一家在加拿大),2019年这五家工厂将暂无生产计划。在全球范围,除了此前宣布关闭的韩国群山组装厂,通用汽车还将在2019年年底前关闭另外两家位于北美地区以外的工厂。

一位浙江农商行相关负责人向澎湃新闻记者表示,虽然接到了银保监局的通知,但目前关于不良率的认定等考核政策还没明确,因为现在都还没有开工复产,很多情况待定。一位股份行杭州分行客户经理告诉澎湃新闻,他们行的执行情况是,延缓到期还款已经通知了,抗疫情的单位融资会比较通畅,关于提高不良率容忍度或者利率下调还要等后续行内的通知。

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