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在国内,由国产飞机制造商中国商飞参与投资的成都航空,已经率先接收并运营了12架ARJ21飞机,另一家刚成立的内蒙古天骄航空则已接收两架ARJ21飞机,海航集团旗下乌鲁木齐航空也订购了20架ARJ21飞机。然而,每个全新的机型在投入使用初期,都有一个“可靠性增长期”,在这段时间内通常会遭遇这样那样的故障和问题,而随着使用磨合的增加,飞机的可靠性会不断提升。国产客机的“安全性”、“经济性”、“适航性”、“舒适性”同样也有待持续优化,这对运营它的航空公司来说,就面临运行保障成本较高的挑战。

俄罗斯《报纸报》6月30日报道称,俄“布拉瓦”导弹研发经历了十分复杂的过程。1998年,俄罗斯决定研发这款导弹,研发工作由研制“白杨-M”洲际弹道导弹的莫斯科热力工程研究所负责。因此,“布拉瓦”导弹是“白杨-M”洲际弹道导弹的潜射改进型。为了能够突破美国反导系统,俄在设计弹头时采取了多项措施,如加装防辐射及电磁干扰防护罩、增加诱饵装置等。从2003年起,“布拉瓦”导弹试验工作全面展开。到目前为止,俄罗斯共进行了32次此型导弹发射试验,其中22次获得成功,两次部分成功。俄战略技术分析中心副主任康斯坦丁·马基延科表示,正是今年5月的这次成功齐射试验使俄海军决定让这一导弹正式服役。▲ (柳玉鹏)

IMF的研究报告发布后,美国合众国际社(UPI)更是直言,美国对中国加征高关税,伤得最重的是美国人。IMF预计,“贸易争端在短期内将使全球GDP下降三分之一个百分点,其中一半影响来自商业和市场信心效应。”报告总结称,“贸易壁垒增加将扰乱全球供应链,并影响新技术传播的速度,最终导致全球生产率下降和福利减少”“进口限制增加还会降低贸易消费品的可负担程度,对低收入家庭造成不成比例的损害”。

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这对五角大楼的专家来说是个坏消息,因为维持美国安全的核心计划是以维持技术领先地位为基础的。中国在五角大楼的观察员们的眼皮底下勇敢地跨过了这道门槛,可后者却视而不见、充耳不闻,并且显然没有后备计划。解除中国对美国经济和国防扼制的办法,目前已经送达参议院和联邦政府。美国政界若再不放下内部仇怨、恢复治理,一切就都太晚了。(詹姆斯·肯尼迪 ThREE咨询公司总裁,专注钍、稀土和能源产业)

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